CTMTDCG-1000 دینامومتر شاسی موتورسیکلت اتومبیل برای دو و سه چرخ

دینامومتر شاسی موتورسیکلت CTMTDCG-1000 عملکرد قدرت خودرو برای دو و سه چرخ

توضیحات محصول:

دینامومتر شاسی موتورسیکلت برای آزمایش عملکرد موتورسیکلت و انتشار گازهای گلخانه ای و همچنین ایجاد شرایط کاری برای سایر تجهیزات حرفه ای که نیاز به سرعت ثابت پایدار دارند، استفاده می شود.نیروی ثابت و شرایط قدرت ثابت برای آزمایش موتورسیکلت ها.

در سیستم دینامومتر شاسی موتورسیکلت، اصطکاک در طبل می تواند با دقت بیشتری با آزمایش قدرت انگل (از دست دادن داخلی) اندازه گیری شود.که اندازه گیری نیروی خارجی اعمال شده توسط موتورسیکلت بر روی طبل را دقیق تر می کنداین سیستم همچنین دارای عملکرد شبیه سازی ضریب اصطکاک جاده های مختلف و اندازه گیری قدرت خروجی و گشتاور موتور موتور در شرایط مختلف جاده است.سیستم همچنین می تواند موتورسیکلت را به سرعت تنظیم شده برگرداند، اندازه گیری قدرت خروجی تحت سرعت و منحنی گشتاور قدرت تشکیل شده توسط اتصال هر نقطه سرعت.کیفیت قابل اعتماد و کار آساندینامومتر شاسی موتورسیکلت اولین انتخاب برای تولید کنندگان موتورسیکلت برای آزمایش عملکرد موتورسیکلت است.

ویژگی ها:

• طراحی و تولید شده با استفاده از تنها مواد و اجزای با کیفیت بالا.
• طراحی محکم سیستم جذب قدرت همچنین عمر طولانی را در سخت ترین محیط های آزمایش تضمین می کند
• که می تواند آزمایش سرعت ثابت (نقطه آزمایش قابل تنظیم) انجام دهد؛ آزمایش قدرت محرک ثابت (نقطه آزمایش قابل تنظیم) ؛ کالیبراسیون سرعت سنج خودرو؛ آزمایش زمان شتاب؛آزمایش زمان و فاصلهتست شتاب شروع، تست شتاب بیش از حد، تست عملکرد صعود و غیره.
• کاربر می تواند ECU موتورسیکلت را برای تجزیه و تحلیل عملکرد رانندگی، طراحی ساختاری و سایر داده های مربوطه موتورسیکلت تحت شرایط کاری ایجاد شده توسط دینامومتر متصل کند
• مکانیسم بیمه ایمنی دوگانه برای اطمینان از ایمنی آزمایش. با عملکرد حفاظت از خود، توقف اضطراری و نرم افزار بیش از حفاظت از حد
• تمام داده های زمان واقعی در طول تشخیص می تواند 10 بار در ثانیه ذخیره شود
• دارای انواع عملکردهای آزمایش انتشار است.
• مجهز به سیستم خنک کننده خودکار، یعنی فن جریان محوری که می تواند به طور خودکار، دستی یا به طور جداگانه کنترل شود

• دستگاه داینو موتورسیکلت می تونه تست های زیر رو انجام بده:

  1. تست سرعت ثابت ((نقطه آزمایش قابل تنظیم) ؛

  2آزمایش قدرت ثابت محرک (نقطه آزمایش قابل تنظیم)

  3. کالیبراسیون سرعت سنج خودرو

  4. آزمایش زمان شتاب

  5. زمان و فاصله آزمون

  6. تست شتاب شروع

  7. تجاوز از آزمون شتاب

  8. آزمون عملکرد صعود و غیره

  9. کاربر می تواند ECU موتورسیکلت را برای تجزیه و تحلیل طراحی ساختاری عملکرد رانندگی و سایر داده های مربوطه موتورسیکلت تحت شرایط کاری ایجاد شده توسط دینامومتر متصل کند.

   

   

  محتوای تشخیص (توسع پذیر و قابل تنظیم)

  1آزمایش کالیبراسیون سرعت سنج

  2آزمایش کالیبراسیون عددی

  3شروع تست عملکرد شتاب

  4تست عملکردي سرعت بالا

  5تست عملکرد در صعود تند

  6سرعت عملکرد صعود در شیب های بلند

  7. آزمون عملکرد حداکثر سرعت

  8حداقل تست عملکرد در سرعت ثابت

  9تست عملکرد کششی

  10آزمون عملکرد قدرت خروجی چرخ راننده موتورسیکلت

  11آزمایش عملکرد قدرت خروجی موتور

  12حالت راه اندازی ECU خنک کننده متغیر

  13آزمایش عملکرد لغزش شیب (موتور فرکانس متغیر)

  14- آزمون ثابت سرعت موتور (خودکار) بدون محدودیت

  15- آزمون ثابت سرعت موتور (خودکار) بدون محدودیت

  16- تشخیص مصرف سوخت با روش وضعیت کار

  17. تشخیص مصرف سوخت با سرعت ثابت

  18. تشخیص گاز خروجی با روش وضعیت کار

  19. دو بار تشخیص گازهای خروجی بیکار / بیکار

پارامترهای فنی: